扛起广本销量大旗的雅阁是不是真那么有料?

2019

雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现,继续创造新价值并赢得了全球1900万用户的信任。 1999年,第六代雅阁进入中国,并在中国汽车市场首次同时推出了世界上最新,最先进的车型。自进入中国以来的20年来,雅阁一直坚持垂直替换和不断发展,并赢得了超过150万中国车主的信任。 2019年8月,销量为16,304辆,同比增长15.9%。这是中高级轿车市场连续第三个季度。不难看出,雅阁是广汽本田众多车型的重要产品之一,在中型车市场上具有出色的销售业绩。

广州本田的第十代雅阁260TURBO精英版,是雅阁1.5T大功率汽油版中最低的型号,制造商的指导价为189,800。除了六款1.5T汽油车型的价格范围为1,698-222.98百万,第10雅阁还拥有4种混合动力车型,其中包括2.0升自然吸气和电动混合动力版本。时间间隔在1998-2598万元之间。总体而言,第十代雅阁为消费者提供了更多选择。

打开车门,第10代雅阁的整体外观就像是大型公民。赛车的前部有大型镀铬中网,整体轮廓与思域非常相似。我想年轻,多运动。两侧的样式都非常漂亮,LED大灯也非常技术性。近光灯是LED,远光灯是卤素。

身体侧面的线条非常细长,具有直线和曲线,非常漂亮。背部的形状非常动感,看着轿跑车的感觉,整个年轻人都不那么油腻。尾灯和思域的形状也非常相似。它们都是C形的,识别度仍然很高。

在树干上有一条充满活力的小鸭子尾巴。下面是两侧总共两个排气装置。 260TURBO具有194马力的1.5T大功率发动机,与CVT变速箱匹配,并且在右下角带有徽标。

打开后备箱,它仍然是常规的。下方有非标准尺寸的备用轮胎。后排座椅的靠背可以整体降低。放置长物品不是问题。轮毂采用17英寸轮圈,看起来有点旋风,轮胎为225/50 R17,着重舒适性,某些混合动力车则采用18英寸轮圈。

第十代雅阁的内饰风格非常简单。中央控制区域笔直而笔直,并且没有太多夸张的设计,这使人感到非常舒适。屏幕,按钮和旋钮非常易于操作,并且质地非常好。尽管它是大功率版本中最低的型号,但整体配置并不低,一键启动,多功能方向盘,自动启动和停止,电子手刹,前门窗一键升降,自动空气可以看到空调和其他配置。

在空间方面,前排调整到我合适的坐姿,腿部空间和头部空间非常丰富,座椅非常舒适。前排的存储空间也非常丰富。侧面板上有杯架。方向盘的左侧有一个小的储物箱。中央控制室中的存储室具有USB和12伏电源连接器。两个杯架,中央扶手箱在里面打开,汽车上常用的物品没有放在很深的地方。副驾驶员打开杂物箱并可以装载东西。

后两拳的腿部空间非常丰富。顶部空间被光滑的后背样式挤压,但仍然存在一些缺点。后部有一个单独的空调通风孔,但没有电源接口。有点遗憾。可以看到中央扶手上有两个杯架和一个小储物箱。后排通常不起眼。

260TURBO使用的是194马力的1.5T大功率发动机,与CVT变速箱匹配,其最大马力为194Ps,最大功率为143kW,最大扭矩为260Nm。我个人建议购买260TURBO Premium Edition,厂商指导价为209,800元。它配备无钥匙进入,座椅加热,8英寸中央控制屏幕和全景天窗。价格是好的。

更注重燃油经济性的朋友可以选择购买锋利混搭的2.0L尖颈版,厂商指导价为21.98万元。配置足够,价格适中。仍然是一个不错的选择。但是,由于Accord的每种型号之间的差异并不大,因此配置也有其自身的优点,因此选择哪种型号取决于您的个人喜好和需求。 260TURBO Elite版本以低廉的价格带来了较高的性价比。如果您只关心空间和动力储备,那么260TURBO Elite版本是一个不错的选择。

雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现,继续创造新价值并赢得了全球1900万用户的信任。 1999年,第六代雅阁进入中国,并在中国汽车市场首次同时推出了世界上最新,最先进的车型。自进入中国以来的20年来,雅阁一直坚持垂直替换和不断发展,并赢得了超过150万中国车主的信任。 2019年8月,销量为16,304辆,同比增长15.9%。这是中高级轿车市场连续第三个季度。不难看出,雅阁是广汽本田众多车型的重要产品之一,在中型车市场上具有出色的销售业绩。

广州本田的第十代雅阁260TURBO精英版,是雅阁1.5T大功率汽油版中最低的型号,制造商的指导价为189,800。除了六款1.5T汽油车型的价格范围为1,698-222.98百万,第10雅阁还拥有4种混合动力车型,其中包括2.0升自然吸气和电动混合动力版本。时间间隔在1998-2598万元之间。总体而言,第十代雅阁为消费者提供了更多选择。

打开车门,第10代雅阁的整体外观就像是大型公民。赛车的前部有大型镀铬中网,整体轮廓与思域非常相似。我想年轻,多运动。两侧的样式都非常漂亮,LED大灯也非常技术性。近光灯是LED,远光灯是卤素。

身体侧面的线条非常细长,具有直线和曲线,非常漂亮。背部的形状非常动感,看着轿跑车的感觉,整个年轻人都不那么油腻。尾灯和思域的形状也非常相似。它们都是C形的,识别度仍然很高。

在树干上有一条充满活力的小鸭子尾巴。下面是两侧总共两个排气装置。 260TURBO具有194马力的1.5T大功率发动机,与CVT变速箱匹配,并且在右下角带有徽标。

打开后备箱,它仍然是常规的。下方有非标准尺寸的备用轮胎。后排座椅的靠背可以整体降低。放置长物品不是问题。轮毂采用17英寸轮圈,看起来有点旋风,轮胎为225/50 R17,着重舒适性,某些混合动力车则采用18英寸轮圈。

第十代雅阁的内饰风格非常简单。中央控制区域笔直而笔直,并且没有太多夸张的设计,这使人感到非常舒适。屏幕,按钮和旋钮非常易于操作,并且质地非常好。尽管它是大功率版本中最低的型号,但整体配置并不低,一键启动,多功能方向盘,自动启动和停止,电子手刹,前门窗一键升降,自动空气可以看到空调和其他配置。

在空间方面,前排调整到我合适的坐姿,腿部空间和头部空间非常丰富,座椅非常舒适。前排的存储空间也非常丰富。侧面板上有杯架。方向盘的左侧有一个小的储物箱。中央控制室中的存储室具有USB和12伏电源连接器。两个杯架,中央扶手箱在里面打开,汽车上常用的物品没有放在很深的地方。副驾驶员打开杂物箱并可以装载东西。

后两拳的腿部空间非常丰富。顶部空间被光滑的后背样式挤压,但仍然存在一些缺点。后部有一个单独的空调通风孔,但没有电源接口。有点遗憾。可以看到中央扶手上有两个杯架和一个小储物箱。后排通常不起眼。

260TURBO使用的是194马力的1.5T大功率发动机,与CVT变速箱匹配,其最大马力为194Ps,最大功率为143kW,最大扭矩为260Nm。我个人建议购买260TURBO Premium Edition,厂商指导价为209,800元。它配备无钥匙进入,座椅加热,8英寸中央控制屏幕和全景天窗。价格是好的。

更注重燃油经济性的朋友可以选择购买锋利混搭的2.0L尖颈版,厂商指导价为21.98万元。配置足够,价格适中。仍然是一个不错的选择。但是,由于Accord的每种型号之间的差异并不大,因此配置也有其自身的优点,因此选择哪种型号取决于您的个人喜好和需求。 260TURBO Elite版本以低廉的价格带来了较高的性价比。如果您只关心空间和动力储备,那么260TURBO Elite版本是一个不错的选择。