剑指高端全新蔚来ES不只是好开那么简单

  一直以来,国产车好像都是“低端”“入门”的代名词,虽然有些车型定价确实很高,但在市场终端,我们总是可以获得大额的优惠。那么,国产车的实际情况真的是像他们说的那样不堪吗,如果你到现在还是这么认为的话,那你肯定没有了解过蔚来这个品牌。今天,给大家试驾的是一台定价50万的国产新能源车—蔚来ES8。

  剑指高端 全新蔚来ES8不只是好开那么简单

  在蔚来品牌里,有那么一台“神车”—蔚来EP9,这是一台最大功率达到了1350匹的性能怪兽,采用了类似F1的造型设计,在提供极致性能的同时,也同时兼备灵活的操控体验,着实让人很不可思议。

  剑指高端 全新蔚来ES8不只是好开那么简单

  还记得沸沸扬扬的某品牌车型断轴事件吗?就是因为该款车型引入国内之后,采用了钢铁车架,但没有更换强度更高的避震系统,造成该车型频频断轴的事故。而在国外的原版车型,采用的全铝车身的设计。一石激起千层浪,本来对全铝车身不太感兴趣的国人,对于全铝车身突然感兴趣了起来。而对于蔚来,在一开始时,就选用全铝车身的设计,造价很高,但很轻,很薄,强度很大。从造车的根源上,就杜绝了这个问题。

  剑指高端 全新蔚来ES8不只是好开那么简单

  其实我一开始很担心这辆车的车载系统是否好用,尤其是蔚来ES8这种定位高端的车型。但在实际体验了几天之后,发现有这个顾虑还真的是多余。中控系统用起来很顺,有种用IOS的那种顺畅的感觉。除此之外,可爱的NOMI智能语音系统也是深得人心,虽然造型很呆板可爱,但在AI系统的加持下,不管是反应速度,还是识别的准确率,在同级别中都是首屈一指的。

  剑指高端 全新蔚来ES8不只是好开那么简单

  我们都把那些买新能源车的人,称作是敢吃螃蟹的人。因为新能源车其实很娇贵,不管是电池管理系统,还是整车的配套系统,对使用的环境都有着十分的严苛要求。只有在温度刚刚好时,电池才能发挥最高的效能。但蔚来对此却颇有用心,采用液冷技术,即使在冬天,电池也能保持较好的工作温度,在未来,它还将用上一套更智能的管理系统,电池就再也不会受温度的影响了。

  剑指高端 全新蔚来ES8不只是好开那么简单

  那么这台车值得买吗?如果你是一个热爱新能源车型的人,花个50万买台ES8当然不是坏事,它能给你很强悍的操控以及动力,十分可靠的ACC自适应巡航系统还能在闲暇时光让你悠闲地穿梭在车河中,除此之外,这台车还有很多安全配置,在这里我就不一一列举了。总而言之,这台车上,该自动的,都可以自动,即使是不能自动的,也可以通过语音助手解决。

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  诚然,像蔚来ES8这种车型,在更换电池时需要不小的代价。但是,随着新能源车技术的不断发展,新能源车型的电池会越来越耐用,越来越可靠。最终和传统燃油车型持平。综合来看,这确实是一台很不错,很值得入手的车型。