特斯拉Model3还是奔驰C260?豪华燃油车和纯电车的对比

  随着新能源汽车的飞速发展,越来越多的人选择购买了纯电的汽车,不仅更加的环保,并且不会受到限行的限制。那么如果购车预算上升到30多万的时候该怎么选,特斯拉Model3还是奔驰C260?

  

  先说奔驰C260,主要问题是做工太糙,内饰一开始看上去很豪华但是做工真的很一般,异响也比较多。其次,修车保养保险这些都很贵,随便修修花费就要超过1万,正常油耗10个出头,想开的激情点12-13个很正常。长途舒适度一般,长时间驾驶不管是驾驶员还是乘客都会腰酸背痛。至于奔驰C260的优点,那就是好开灵活,得益于后驱在山路上还是有驾驶乐趣的,并且奔驰的品牌附加值在国内还是非常高的。

  

  再说model3,最令人满意的就是好开,那种纯粹的驾驶乐趣让人不能自拔。通过OTA升级可以让车总是给你惊喜,总有在开新车的感觉。并且奔驰的车机系统做得非常差,很多层级的菜单很不友好。内饰只能是见仁见智,不豪华也不花哨。model3标准续航版480公里,掐头去尾350公里作为正常家用的情况下也满足一周需要了,再说现在充电很方便,如果能在车位安装充电桩那么就非常方便了。

  

  model3其实非常适合做个人或者家庭的第一辆车,首先这是一辆非常cool的车,开在街上绝对比烂大街的C级回头率要高得多,可以小小的满足一下虚荣心。其次用车养车成本极低,如果充电环境没问题,日常使用和短途出行是完全没有里程焦虑的。正常家庭还是以市内通勤和短途自驾为主,以中国目前发达的社会服务资源,至少在大城市的居民如果有偶尔的长途出行需求,完全可以用很低的价格租到一辆更大更宽敞的燃油车,这样远远比自己买一辆要经济的多。

  

  另外model3的空间和装载容量日常使用是没问题的,甚至比大多数的同级燃油车都要好,买个菜拉点东西不在话下。最后随着日益严峻的环保压力,各城市都在限牌限号,电车可以完全不受影响一周七天都能出行,而且很多城市还有电车停车费优惠的政策简直爽歪歪。

  

  通过以上的总结,如果在大城市强烈推荐model3。如果在不太发达的地区,还是老老实实买个豪华品牌的燃油车吧。大家对这两款车有什么看法,欢迎进行评论。